5G הוא הדור החמישי של טכנולוגיה אלחוטית.המשתמשים יכירו אותה כאחת הטכנולוגיות המהירות והחזקות ביותר שהעולם ראה אי פעם.המשמעות היא הורדות מהירות יותר, פיגור נמוך בהרבה והשפעה משמעותית על האופן בו אנו חיים, עובדים ומשחקים.
עם זאת, במחתרת העמוקה, יש רכבות תחתית במנהרה.צפייה בסרטונים קצרים בטלפון היא דרך מצוינת לקחת הפסקה ברכבת התחתית.איך 5G מכסה ועובד במחתרת?
בהתבסס על אותן דרישות, כיסוי מטרו 5G הוא נושא קריטי עבור מפעילי טלקומוניקציה.
אז איך עובד 5G במחתרת?
תחנת מטרו שוות ערך למרתף רב קומות, וניתן לפתור אותה בקלות על ידי פתרונות מבנים מסורתיים או מערכות אנטנה מבוזרות פעילות חדשות על ידי מפעילים.לכל מפעיל יש תוכנית מאוד בוגרת.הדבר היחיד הוא לפרוס כפי שתוכנן.
לכן, מנהרת הרכבת התחתית הארוכה היא המוקד של כיסוי הרכבת התחתית.
מנהרות המטרו הן בדרך כלל יותר מ-1,000 מטר, מלוות בעיקולים צרים.אם משתמשים באנטנה הכיוונית, זווית המרעה של האות קטנה, ההנחתה תהיה מהירה וקל לחסום אותה.
כדי לפתור את הבעיות הללו, האותות האלחוטיים צריכים להשתחרר בצורה אחידה לאורך כיוון המנהרה כדי ליצור כיסוי אות ליניארי, שהוא שונה למדי מהכיסוי תלת המגזרים של תחנת המאקרו הקרקעית.זה דורש אנטנה מיוחדת: כבל דולף.
באופן כללי, כבלי תדר רדיו, הידועים כמזינים, מאפשרים לאות לעבור בתוך כבל סגור, לא רק שאינם יכולים להדליף את האות, אלא שאיבוד השידור יכול להיות קטן ככל האפשר.כדי שניתן יהיה להעביר את האות ביעילות מהיחידה המרוחקת אל האנטנה, אז ניתן להעביר גלי רדיו ביעילות דרך האנטנה.
מצד שני, הכבל הדולף שונה.הכבל הדולף אינו מסוכך במלואו.יש לו חריץ דליפה בחלוקה אחידה, כלומר כבל דולף כסדרה של חריצים קטנים, מאפשר לאות לדלוף החוצה באופן שווה דרך החריצים.
ברגע שהטלפון הנייד מקבל את האותות, ניתן לשלוח אותות דרך החריצים לחלק הפנימי של הכבל ולאחר מכן להעביר אותו לתחנת הבסיס.זה מאפשר תקשורת דו-כיוונית, מותאמת לתרחישים ליניאריים כמו מנהרות מטרו, אשר זהה להפיכת הנורות המסורתיות לצינורות פלורסנט ארוכים.
כיסוי מנהרות מטרו יכול להיפתר על ידי דליפת כבלים, אבל ישנן בעיות שצריך לפתור על ידי המפעילים.
כדי לשרת את המשתמשים שלהם, כל המפעילים צריכים לבצע כיסוי אות מטרו.בהתחשב בשטח המנהרה המצומצם, אם כל מפעיל בונה מערך ציוד, עלול להיות בזבוז משאבים וקשה.לכן יש צורך לשתף את הכבלים הדולפים ולהשתמש במכשיר המשלב ספקטרום שונים של מפעילים שונים ושולח אותם לכבל הדולף.
המכשיר, המשלב אותות וספקטרום של מפעילים שונים, נקרא Combiner Point of Interface (POI).לקומבינרים יש את היתרונות של שילוב ריבוי אותות ואובדן הכנסה נמוך.זה חל על מערכת התקשורת.
בתמונה הבאה, למשלב ה-POI יש מספר יציאות.זה יכול לשלב בקלות 900MHz, 1800MHz, 2100MHz ו-2600MHz ותדרים אחרים.
החל מ-3G, MIMO נכנסה לשלב התקשורת הסלולרית, והפכה לאמצעי החשוב ביותר להגדלת קיבולת המערכת;על ידי 4G, 2*2MIMO הפך לסטנדרט, 4*4MIMO הוא רמה גבוהה;עד עידן 5G, 4*4 MIMO הפך לסטנדרט, רוב הטלפון הנייד יכול לתמוך.
לכן, כיסוי מנהרת המטרו חייב לתמוך ב-4*4MIMO.בגלל שכל ערוץ של מערכת MIMO צריך אנטנה עצמאית, כיסוי המנהרה צריך ארבעה כבלים דולפים מקבילים כדי להשיג 4*4MIMO.
כפי שמראה התמונה הבאה: יחידת 5G מרחוק כמקור אות, היא מוציאה 4 אותות, תוך שילובם עם האותות של מפעילים אחרים באמצעות משלב POI, ומזינה אותם ל-4 כבלים דולפים מקבילים, היא משיגה את התקשורת הכפולה הרב-ערוצית .זוהי הדרך הישירה והיעילה ביותר להגדלת קיבולת המערכת.
בשל המהירות הגבוהה של הרכבת התחתית, אפילו דליפת הכבלים כדי לכסות את החלקה לקו, הטלפונים הניידים יוחלפו תדיר ויבחרו מחדש בצומת המגרש.
כדי לפתור בעיה זו, הוא יכול למזג מספר קהילות לקהילת-על, שייכת באופן הגיוני לקהילה אחת, ובכך להרחיב מספר פעמים את הכיסוי של קהילה אחת.אתה יכול להימנע ממעבר ובחירה חוזרת יותר מדי פעמים, אבל גם הקיבולת מצטמצמת, היא מתאימה לאזורי תעבורת תקשורת נמוכה.
הודות לאבולוציה של תקשורת סלולרית, אנו יכולים ליהנות מאותות נייד בכל זמן ובכל מקום, אפילו עמוק מתחת לאדמה.
בעתיד, הכל הולך להשתנות על ידי 5G.קצב השינויים הטכנולוגיים בעשורים האחרונים היה מהיר.הדבר היחיד שאנחנו יודעים בוודאות הוא שבעתיד זה הולך להיות אפילו יותר מהיר.אנחנו הולכים לחוות שינוי טכנולוגי שישנה אנשים, עסקים והחברה כולה.
זמן פרסום: פברואר-02-2021